Calcul de dommage sur bogies mécano-soudés soumis à une sollicitation aléatoire représentative du service

SNCF, Direction du Matériel et de la Traction, Centre d'essais de Vitry

Résumé

Depuis plusieurs années, la SNCF développe ses connaissances sur le calcul de dommage sur joints soudés pour prédire la durée de vie des structures ferroviaires, ou pour réaliser, sur banc, des essais accélérés avec un dommage identique aux sollicitations du service. Cet article expose la méthode générale utilisée, et son application au monde ferroviaire. Les résultats montrent alors une bonne concordance entre la prédiction et l’expérience. Cette démarche, réalisée pour un cas de soudage sur bogie, doit à présent être généralisée à l’ensemble des cas rencontrés sur les structures ferroviaires.

Abstract

For many years, SNCF improves its knowledge in damage calculation on welded joins of bogies. The aim of this study is to predict life duration of mechanical frames and establish accelerated test methods with equal damage as in use. This article presents the general calculation method and its application to the railways specificities. Results show good concordance between prediction and experiment. This study, made for only one case of welded joint, must now to be carried out in all the cases used in railway frame conception.