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Étude des caractéristiques thermiques et mécaniques des briques à base de sédiments de dragage portuaire

Study of the thermal and mechanical characteristics of bricks made from harbor dredging sediments

Laboratoire de Rhéologie, Transport et Traitement des Fluides Complexes (LRTTFC), Faculté d’Architecture et de Génie civil, Département d’Hydraulique, Université des Sciences et de la Technologie d’Oran (USTO-MB), BP 1505, 31000 Oran-EL-M’naouer, Algérie

^* e-mail: Djamila.benyerou@univ-usto.dz

Reçu : 22 Juillet 2018
Accepté : 3 Octobre 2019

Résumé

L’accumulation des sédiments en couche successives au fond des cours d’eau conduit à leur envasement. L’objectif de cette étude est de démontrer l’utilisation pratique des sédiments du port de Bethioua dans la fabrication des briques. Les sédiments ont été introduits dans le mélange de référence avec un taux de substitution de 20 % en tant que remplacement de l’argile utilisée pour la fabrication des briques. Des éprouvettes de briques de référence et de briques à base de sédiments marins de formes cylindriques ont été préparées en suivant le même processus de fabrication. Les éprouvettes de briques ont été cuites à des températures comprises entre 600 et 900 °C avec une durée de cuisson de 6 et 24 h. Elles ont ensuite été soumises à des essais de résistance à la compression. Les résultats obtenus ont montré que les briques à base de sédiments avec une substitution de 5 et 10 % présentent une meilleure résistance que les briques de référence. La substitution par des sédiments avec cette concentration augmente la résistance à la compression avec une faible température et une faible durée de cuisson. Les résultats de cette étude démontrent que la production de briques cuites avec les sédiments marins du port de Bethioua améliore nettement et donnent une meilleure résistance que la résistance de la brique de référence pour un ajout de 5 et 10 %. Le taux de 15 % donne une résistance comparable à celui de la résistance de la barbotine de brique.

Abstract

The accumulation of sediments in successive layers at the bottom of watercourses leads to their siltation. The objective of this study is to demonstrate the practical use of the sediments of Bethioua port in the manufacture of bricks. The sediments were introduced into the reference mixture with a substitution rate of up to 20% as a replacement for the clay used for making the bricks. Cylindrical brick test pieces wore prepared from the reference mixture and from sediment-looded mixture using the same manufacturing process. The brick test pieces were fired at temperatures between 600 and 900 °C with cooking times of 6 and 24 hours. The brick test pieces produced were then subjected to compressive strength tests. The results obtained showed that the mechanical resistance of the sediment-based bricks with a substitution of 5 and 10% was better than that of the reference bricks. The sediment substitution with this concentration increases the compressive strength with low temperature and low cooking time. The results of this study demonstrate that the production of bricks fired with the marine sediments of the port of Bethioua improves significantly and gives a better resistance than the resistance of the reference brick for an addition of 5 and 10%. The rate of 15% gives a resistance comparable to that of the resistance of the brick slip.