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Matériaux & Techniques
Volume 73, Numéro 10-11, 1985
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| Page(s) | 579 - 591 | |
| DOI | https://doi.org/10.1051/mattech/198573100579 | |
| Publié en ligne | 19 avril 2017 | |
Les matériaux dans les inverseurs de poussée
Materials in thrust reversers
1 Hispano-Suiza
2 Microfusion
3 Creuzet
L’inverseur de poussée est devenu un équipement indispensable des avions commerciaux et de certains avions militaires. A son rôle premier de réduction des vitesses d’approche en vol et des distances de freinage s’ajoute celui de contribuer à atténuer le bruit à l’arrière des moteurs.
La fiabilité, sans maintenance particulière, et la moindre masse requises, entraînent l’utilisation de matériaux et de technologies avancées.
Ces aspects seront évoqués à travers une brève présentation des matériaux mis en œuvre dans les inverseurs étudiés et construits par Hispano-Suiza en signalant plus particulièrement le développement des structures composites carbone-epoxy.
Les interventions de Microfusion sur le développement des alliages d’aluminium moulés de précision et de Creuzet sur les profilés complexes montreront l’apport de l’industrie amont. L’introduction dans le futur de pièces en alliages d’aluminium évolués, obtenues en forge de précision, sera évoquée.
Abstract
The thrust reverser has become now an essential equipment of commercial airplanes and certain military aircraft. To its first aim of reduction of approach speeds in flight and of braking distances is to be added that of contributing to attenuate the engine noise at the rear section.
The reliability, without any particular maintenance, and the minimum weight required, involve utilization of advanced materials and technologies.
All these points will be explained through a brief presentation of materials utilized in thrust reversers designed and manufactured by Hispano-Suiza in emphasizing more particularly on the development of carbon-epoxy composite structures.
The presentation by Microfusion on the development of aluminium alloys obtained by precision casting and by Creuzet on complex extruded profiles will show the advantage brought by the primary industries.
The introduction in future of components in developed aluminium alloys obtained by precision forging will also be discussed.
© SIRPE 1985
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