L’évolution des matériaux pour aubes de turbine

The evolution of turbine blade materials

SNECMA

Résumé

L’accroissement continu, de 15°C par an depuis 20 ans, des températures de fonctionnement des turbines aéronautiques repose sur les progrès des caractéristiques des matériaux et sur l’optimisation du refroidissement interne qui en a modifié fondamentalement les conditions d’emploi.

Des températures de métal de plus de 1100° C sont accessibles avec les alliages à solidification dirigée, et plus particulièrement leur variante monocristalline. Pour des températures plus basses, l’effort de développement se poursuit pour des matériaux équiaxes plus endurants et plus économiques.

Dans chacune de ces catégories, on présente les matériaux nouveaux développés en coopération pour les besoins des programmes avancés de la Snecma.

Abstract

The continuous increase, of about 15 °C by year since 20 years, of the operating temperatures of aeronautical engine turbines relies on the improvement of the properties of the materials as well as on the optimisation of internal air cooling, which has drastically modified the thermomechanical parameters applied to the material.

Material temperatures of more than 1100 °C can be reached with Directionally Solidified alloys, particularly under the single cristal condition. For lower temperatures, developments are aimed to equiaxial materials of lower cost and greater durability.

For these both applications, examples of new materials, issued from cooperative developments carried out by Snecma for the purposes of its advanced programs, are presented.