Valorisation de sédiments fluviaux pollués traités en assises de chaussée

¹ Université de Toulouse; UPS, INSA; LMDC (Laboratoire Matériaux et Durabilité des Constructions), 135 Avenue de Rangueil, 31077 Toulouse Cedex 04, France
e-mail : christelle.tribout@insa-toulouse.fr
² Université de Toulouse, Mines Albi, CNRS, Centre RAPSODEE, Campus Jarlard, 81013 Albi Cedex 09, France
³ SOLVAY SA, 25 rue de Clichy 75442 Paris Cedex 09, France

Reçu : 21 Juin 2011
Accepté : 15 Mars 2012

Résumé

Le dragage des sédiments est nécessaire pour maintenir le transport fluvial mais les sédiments extraits sont souvent pollués. La société Solvay a mis au point un procédé pour les traiter et permettre ainsi d’envisager une valorisation : le procédé Novosol^®. Celui-ci permet de fixer les métaux lourds mais aussi de détruire la matière organique. Les principales caractéristiques d’un sédiment traité et sa valorisation en techniques routières sont présentées dans cet article. D’un point de vue mécanique, les mélanges réalisés avec les sédiments sont conformes aux normes routières. Les tests environnementaux sur les matériaux incorporant les sédiments traités montrent que le relargage est similaire à celui sur matériaux témoins. L’ensemble de ces résultats permet d’envisager l’utilisation des sédiments traités Novosol^® en techniques routières.

Abstract

Dredging sediments is necessary to ensure navigation but extracted sediments are often polluted. The Solvay Company has been working on the development of a treatment, the Novosol^® process, in order to find a way to valorise them. This process allows fixing heavy metals and eliminating organic matter. This article reports on the characteristics of a treated sediment and on its use in road building techniques. From mechanical point of view, the mixtures incorporating sediments are standard. The environmental tests carried out on the mixtures show that the release is the same for materials incorporating the treated sediment or not. Also, on the whole, these results suggest that using treated sediments in road building techniques is conceivable.