Matériaux & Techniques 95, 259-268 (2007)
DOI: 10.1051/mattech:2008010
Densification par Spark Plasma Sintering (SPS) de matériaux d'électrolytes, difficilement densifiables, pour piles à combustible
A. Chesnaud1, F. Karolak1, C. Bogicevic1, S. Phothirath1, C. Estournès2 and G. Dezanneau11 Laboratoire Structures, Propriétés et Modélisation des Solides (UMR 8580 CNRS), École Centrale Paris, Grande voie des vignes, 92295 Châtenay-Malabry Cedex, France
2 CIRIMAT (UMR 5085 CNRS/UPS/INPT) et Plateforme Nationale de Frittage, Flash du CNRS, PNF2 MHT, 118 route de Narbonne, Université Paul-Sabatier, 31062 Toulouse Cedex 9, France
(Texte reçu le 19 juillet 2007 ; accepté le 20 juillet 2007 ; publié en ligne le 30 avril 2008)
Abstract - Use of Spark Plasma Sintering (SPS) for the densification of "hard-to-densify" SOFC's electrolytes. Materials, such as lanthanum silicate oxy-apatites or protonic conductors which exhibit the perovskite-like structure, can be potentially used for Solid Oxide Fuel Cell (SOFC). However, they present a well-known strong aversion against densification. This drawback all the more limits their use within SOFC especially if they must be employed as electrolytes. Several options can then be proposed to solve this difficulty, among which the use of powerful sintering techniques combined with an efficient synthesis method (which allow decreasing grain size and/or preventing aggregates' growth). In this work, we present the results of densification by SPS process and compare them to those obtained by conventional high temperature sintering. The studied materials are derived from La9,33
Si6O26 and BaZr0.90Y0.10O2.95
materials for which problems of densification have been encountered. Peculiarities in terms of structure and microstructure will be particularly highlighted since they are likely to have an effect on anionic transport properties.
Résumé - Des matériaux tels que les apatites à base d'oxydes de lanthane et
de silicium ou des pérovskites conductrices protoniques, potentiellement
utilisables au sein de piles à combustible, présentent une grande
résistance au frittage. Celle-ci limite d'autant plus leur utilisation
au sein de piles à combustible, surtout s'ils doivent être
employés comme électrolytes. Plusieurs stratégies peuvent
être envisagées pour remédier à ce problème parmi
lesquelles l'emploi de nouvelles méthodes de frittage ou le choix d'une
méthode de synthèse efficace (permettant par exemple de diminuer la
taille des grains ou de limiter celle des agrégats souvent
rédhibitoires au moment du frittage). Nous présentons ici les
résultats de frittage par Spark Plasma Sintering (appelé par la
suite SPS) en les comparants à ceux obtenus par frittage conventionnel
haute température. Les matériaux étudiés ont des
compositions dérivées des phases
La9,33
Si6O26 et
BaZr0,9Y0,1O2,95
pour lesquelles des problèmes
de frittage ont été rencontrés. Nous insisterons sur les
particularités des matériaux obtenus par SPS en termes de structure
et microstructure et des conséquences sur les propriétés de
transport anionique.
Key words: Solid oxide fuel cell -- freeze-drying synthesis -- Spark Plasma Sintering -- electrolytes -- ionic conductivity
Mots clés : Piles à combustible -- synthèse -- frittage flash -- oxy-apatite -- électrolytes -- conductivité ionique
© EDP Sciences 2008



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